上证报中国证券网讯（记者 韩远飞）3月25日，由中船大连造船自主研发设计的30.7万吨超大型油船（VLCC）“君望”轮成功交付，较合同期提前3个月。该船的成功交付，进一步提升了大连造船在超大型原油船建造领域的核心竞争力。 据介绍，“君望”轮是中船大连造船开发的新一代VLCC明星产品，长约333米，型宽60米，性能指标达到世界一流水平。该船甲板面积超过1.8万平方米，型深30米，从船底到驾驶室接近20层楼高，总涂装面积超过54万平方米，是名副其实的“巨无霸”。 该船应用了优化的船体型线，创新采用6缸主机，机桨匹配更加合理配资门户服务网站，全产业链成本得到优化，具有良好的港口及航道适用性，在设计吃水20.5米时可装载超过200万桶原油自由通过马六甲海峡；践行“绿色、环保、节能”的设计理念，安装废气脱硫装置，每年可节省燃油成本约3500万元，同时，满足最新的全球及特殊区域排放限制要求。
上证报中国证券网讯（记者 韩远飞）3月25日，由中船大连造船自主研发设计的30.7万吨超大型油船（VLCC）“君望”轮成功交付，较合同期提前3个月。该船的成功交付，进一步提升了大连造船在超大型原油船建造领域的核心竞争力。
据介绍，“君望”轮是中船大连造船开发的新一代VLCC明星产品，长约333米，型宽60米，性能指标达到世界一流水平。该船甲板面积超过1.8万平方米，型深30米，从船底到驾驶室接近20层楼高，总涂装面积超过54万平方米，是名副其实的“巨无霸”。
该船应用了优化的船体型线，创新采用6缸主机，机桨匹配更加合理，全产业链成本得到优化，具有良好的港口及航道适用性，在设计吃水20.5米时可装载超过200万桶原油自由通过马六甲海峡；践行“绿色、环保、节能”的设计理念，安装废气脱硫装置，每年可节省燃油成本约3500万元，同时，满足最新的全球及特殊区域排放限制要求。
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